8月23日から28日まで行っていました。
そのあと終わった後の虚脱感というかね？
で何事にもやる気が出ず、
思考もネガティブになり…
って感じだったのですが、
（こういう時って自然に悪いことが続くんですよね（笑）
　人生には流れってのがあるような気がする…）
もう夏休みも終わりだし気合を入れなおそうかな…
ってことで少しずつ元気になってきたところです。
このきっかけは、
「走ること」
だった。
走っていると、元気というか、
リズムが生まれてくるんですよね（笑）
あるマラソン好きの先生が、
研究で行き詰ったとき、
走りまくることでアイデアが生まれて、
気持ち的にも安定してきたって話を聞いたことがあるが、
自分自身がそんな切り替えスイッチを
みつけることができたってのは、
（これは人によって何でもいいんですがね）
とても幸せなことだと思う。

それはいいとして、
8月23日僕は旅立った。
いきなりの雨だった。
でも、旅に雨はつきものだし、
そっちの方が風情があっていいかな？
なんて思っていると、
次第に晴れ間がのぞいてくる。
これは何かいいことがあるかな？
南流山駅まではＴＸを使い、
そこから18切符を使用開始する。
普通西に向かうときは東海道線を用いるが、
僕はどうしても中山道の方を通りたくて、
時間はかかるが中央本線を用いて行くことにした。

南流山駅―（武蔵野線）―西国分寺駅―（中央線快速）―高尾駅

通勤とは反対側だったが、結構混んでいた。
ただ、どんどん都心から離れていく。
田舎好き、旅好きの僕にとっては、
心がわくわくする。
これからどんなことが待ち受けているのだろう？
そして高尾に到着した。
ここからはローカル線での旅になる。

高尾駅―（中央本線）―大月駅―（中央本線）―甲府駅

高尾駅を出ると、
ここが東京都？って感じだった。
でも、裏を返せば、
東京から１時間ちょいの時間でこの風景に
出会えるってのはとても幸せなことだな〜なんて
癒されていた。
こういう意味でローカル線の旅って良い。
色々な風景を楽しみ、
電車の中の人間ウォッチングを楽しみ、
（決して怪しいことはしていません。
　目を合わせそうになるとうつむいてしまうくらい
シャイな人間ですから…
　こういうときもっと社交的だったら…ってつくづく感じる。）
読書を楽しみ、
疲れたら電車に揺られて心地よい眠りについていた。

中央本線は東京から名古屋まで走っているのだが、
新幹線とか特急列車があるので、
直通便はない。
どちらかというと地元の人たちの足になっているという感じだった。
余談だが、広告が少なかった（笑）
そして山側を走っているので、
遅いしトンネルが多かったが、
それを抜けた時の爽快感とかがたまらなかった。
途中「勝沼ぶどう園駅」なんて名前の駅もあったが、
その周辺は本当にブドウ畑で、
そんな車窓も楽しんでいた。

また、電車に長時間乗ることを見越して、
今回は途中で休んでいた「坂の上の雲」
の５〜８巻を持っていったのだが、
たっぷりと時間があったおかけで、
７巻まで読破することができた。
この本は、日露戦争周辺の歴史を
様々な観点から述べているというスケールがすごい。
事実だけでなく、
それに織り交ぜて登場人物の人間性とか、国ごとの文化とかね。
そんなこんなで、
また色々なことを考えさせられていた。
ちょっぴしブルーにもなった。
もしかして、自分がこの本の登場人物になったら、
どんな風に紹介されていただろうかなんて想像したらね…
そのたびに外を見ていたわけです。

甲府駅で乗り継ぎの時間があったので、
途中下車。
さすが青春１８切符。
乗り降りも自由である。
今風林火山で話題の武田信玄像や、
（写真は別編で！）
甲府城を見て、
（これは江戸時代になってから建てられた城である）
また次の目的地へ向かった。

甲府駅―（中央本線）―小淵沢駅―（中央本線）―塩尻駅

甲府からまた電車旅に戻る。
小淵沢からは、小海線という高原列車が出ているのだが、
この電車がハイブリッド車両であった。
ＪＲも環境対策頑張っているんだなあなんて感想を持った。
今度は、この電車に乗って八ヶ岳周辺の旅もしてみたいなんて、
新たな目標もできたわけです。
この駅の先でほんのわずかだが富士山がくっきりと見えた。
裏富士といわれるが、この富士も僕は好きだ。
諏訪湖も見てきた。
ほんの少しだったけど。
上諏訪駅には、駅内に足湯があったみたいだが、
ここは時間の関係で素通りした。
塩尻駅で、名古屋方面に乗り換える。

塩尻駅―（中央本線）―木曽駅―（中央本線）―中津川駅

塩尻駅は、松本方面と名古屋方面に分かれるターミナル駅だ。
松本方面に行く方がメインのようで、
名古屋方面は本数が本当に少なかったが、
うまく乗り継ぎ、（しかし木曽駅どまりだった）
高い山々の間（本当に谷間と言う感じ）をぬって進んでいった。
下には川が流れている…
この風景にも心を動かされた。
今の世の中はスピード社会だ。
でも、時間をかけることで逆に得られるものがあるって事もある。
要は、どれだけ耳をすませることができるか？
ってことのような気がする。

そして木曽駅で。
ここでまたかなり時間が空いたため、
この町並みを歩いてみた。
昔の木造の建物が並んでいて、
とても風情があった。
そして昼は山菜そばを駅前の蕎麦屋で食べた。
こんな一人旅もなかなかいいのかななんて思いながらね（笑）

中津川駅―（中央本線）―名古屋駅―（東海道本線）―米原駅―（東海道山陽本線）―京都駅

中津川駅到着。
ここまで、千葉県、埼玉県、東京都、山梨県、長野県、
と経由して岐阜県まで到着した。
もう夕方である。
朝から乗っていたから頑張ったもんだ。
少し疲れも出てくるが、
名古屋駅を前にして、夕日を見ることができた。
とてもきれいだった（笑）
そして名古屋駅で東海道本線と合流した。
さすが東海道線は速い。

そしてそんなこんなで、
米原駅を経由して、
一日目の目的地、京都に到着した。
ここで高校時代の部活の後輩と待ち合わせして、
バスでうちへ行き、一泊させてもらった。
ありがとう。

一日目。
所要時間：12時間38分
乗車距離：563.2キロ
乗車料金：8720円
分乗りました！！