今日は東京マラソンありましたね。
出たかった！
でも、くじ運の悪い僕に当たりの神が微笑むことはなく…
まあ「いつか」を夢見てめげずに
エントリーは来年もしようと思う。

それは別として、
今日我が家では大きな別れと出会いがあった。

before



after






車を買い換えました。
（ここからは多少マニアックな話も含みます）
うちの父親は、
歴代ブルーバードを乗り継いできたのだが、
（510→910ｓｓｓターボ→ハチロクレビンとカローラに浮気
　→上の写真の奴（ｓｓｓATTESA））
このブルも購入後から11年が経過してそろそろ買い替え時であった。

しかし、日産を見てみると…
ゴーン体制になって以降、
ブルーバードは消滅し、
憧れであったスカイラインも、
ハコスカでなくなった今、
魅力は全くなくなり、
（技術はすばらしいと思う。）
とりあえずあのでかすぎて丸い
ずんぐりむっくりはスカイラインは…ない！
ってことになり…

購入は白紙に。
ただしもう一回車検を通すのもどうかとなり、
昨年色々（父親に連れられてというか、自分からも望んで（笑））
見てまわっていたわけです。

そこで運命的な出会いとなったのが、
上の写真のVWゴルフGT-TSI。
父親→
一度乗ってみたかったハッチバック、
日本車にはない乗り心地、重厚感にメロメロ。
母親→
コンパクト（多少幅広だが）なので運転しやすい。
色にメロメロ。
僕→
TSI＋DSQという技術にメロメロ。

と家族の思惑が一致し、
（父親は最後までGTIに未練があったが…）
今欧州ではトレンドのダウンサイジングになるので、
経済的にも1400ccで税金が安くなるし、
燃費も良くなるので、
ハイオクになってもまあとんとんかなって結論に。
でも我慢するのではなく、
車格というかプレミアムで、
オーナー気分を十分味わえる。
両親にとっては最後の車になるかもということで、
多少奮発してもいいかなってことになって、
11月くらいに契約し、
今日納車となった。

まあ前のブルーバードは、
僕が小学校の時から乗っていて、
（つまり人生の半分）
色々送り迎えしてもらったり、
出かけたりした車だったので寂しかったが、
別れを告げた。
このあとはどこへ行くのだろうか…
やっぱり外国かな？

そして新車とご対面。
思った以上にかっこいい。
最近はデザインに凝った車が
T車を中心に出回っているが、
やはりシンプルな箱型ってのが
心には一番響く。

まずは車の説明を受けて、
さっそく成田山へ祈祷しにいく。
いやあ、静かだ。
そして踏み込むと、
踏み込んだ分だけどこまでも加速するようだった。
（ならし中なのでそこまではしなかったが、
　それでもその片鱗は見せた模様）
なにしろ1400ｃｃといえども、
スーパーチャージャーとターボという
ダブル加給気がついているので…
（空気を圧縮してエンジン内に送ることで、
　より強い力を出すことができる）
だから、普段はエコに走ることができ、
力が必要な時だけ頑張ってもらうという、
環境にも優しい車なわけです。

タイヤは扁平だしスポーティーなので、
ロードノイズを良く拾い硬いのだが、
それも徐々に改善していく模様。
あと広さもさすがは世界のベンチマークだけあって、
適度に快適な室内空間だった。
シートも、やはり何かが違った。
長時間乗っても、疲れない。

帰りにちょこっと乗せてもらったが、
いい買い物をしたなって思った。
言葉では表せない何か楽しさというものがあった。
詳しくは↓
http://www.carview.co.jp/road_impression/2007/vw_golf_gt_tsi/

オトンとオカン時々僕。

これからよろしくお願いしますという感じです（笑）
また長くお世話になると思います。

追記
外車はウインカーとワイパーのスイッチが逆なので、
晴れているのに、今日何度もワイパーが作動しました。

一つだけ残念だったこと。

父親と母親は、
カーナビを使いこなせそうにありません。
そして道案内も意外と使えません。
これに○○万円かけたのは
もったいなかったのではないかという結論。

父親は、
フル装備であるってことに意義があるっていうけど…
僕は使いこなしてなんぼだと思います。
使えないならつけないほうがいい（笑）